Baterie a elektrika
Zkontroluj, jestli baterie drží napětí a jestli motor startuje ochotně. Pak projdi všechna světla: potkávací a dálková, brzdové světlo při sešlápnutí pedálu i stisknutí páčky, blinkry a klakson. Spálená žárovka nebo nefunkční brzdové světlo se na jaře najde častěji, než by člověk čekal.
Pneumatiky
Přes zimu pneumatiky ztrácejí tlak. Dohusti je na hodnotu z manuálu nebo ze štítku na motorce. Prohlédni boky pneumatik – praskliny, boule nebo zpuchřelá guma jsou důvod k výměně. Zkontroluj i hloubku dezénu.
Brzdy
Po zimě mohou být kotouče pokryté tenkou vrstvou rzi. Ta se po několika zabrzděních obvykle sama setře, první metry proto jeď pomalu a brzdy vyzkoušej. Páčka ani pedál nesmí být měkké a nesmí se dostat až k řídítkům. Podívej se i na hladinu brzdové kapaliny v nádobce.
Olej a kapaliny
Zkontroluj hladinu oleje podle postupu pro svůj model. Pod motorkou by neměly být žádné skvrny. U modelů s kapalinovým chlazením, jako je Himalayan 450 nebo Guerrilla 450, se podívej i na chladicí kapalinu v expanzní nádržce.
Řetěz
Řetěz, který přes zimu stál, bývá suchý nebo místy zatuhlý. Vyčisti ho, namaž a zkontroluj napnutí. Pokud se některé články neohýbají volně, je čas na servis.
Ovládání a šrouby
- Plyn se musí po puštění sám vrátit do výchozí polohy.
- Spojka má mít lehký chod a přiměřenou vůli.
- Řízení se musí otáčet plynule do obou stran bez drhnutí.
- Zrcátka, držáky a viditelné šrouby by neměly být povolené.
První jízda
Silnice na jaře bývají po zimě plné štěrku a posypu, hlavně v zatáčkách. A i ty máš za sebou několik měsíců pauzy. První kilometry jeď klidně, zkoušej brzdy a znovu si zvykni na motorku.
Pokud při kontrole na něco narazíš, nebo chceš mít jistotu, přijeď na předsezonní prohlídku do Royal Enfield Garage. Na jaře je o termíny zájem, proto se vyplatí objednat se s předstihem.
