Proč na tlaku tolik záleží
Podhuštěná pneumatika se víc deformuje, zahřívá a rychleji se opotřebovává. Motorka se hůř vede do zatáček, řízení je těžší a v krajním případě může pneumatika selhat. Přehuštěná pneumatika má zase menší styčnou plochu, horší přilnavost a motorka je na nerovnostech neklidná.
Kde najdeš správnou hodnotu
Předepsaný tlak je v uživatelském manuálu a u mnoha modelů také na štítku na motorce. Často se liší pro jízdu sólo a pro jízdu se spolujezdcem nebo s nákladem. Hodnota napsaná na boku pneumatiky je maximální tlak, ne doporučený.
Jak tlak měřit správně
- Měř na studené pneumatice, ideálně ráno nebo po delším stání.
- Používej vlastní kvalitní manometr – měřidla na čerpacích stanicích bývají nepřesná.
- Po měření nasaď zpátky čepičku ventilku, chrání ho před nečistotami.
- Kontroluj tlak zhruba jednou za dva týdny a vždy před delší cestou.
Hloubka dezénu
Zákonné minimum hloubky dezénu je spíš hranice než doporučení. Pro jistou jízdu, zvlášť v dešti, je rozumné řešit výměnu dřív. Na většině pneumatik najdeš indikátory opotřebení – malé výstupky v drážkách dezénu. Když je dezén na jejich úrovni, pneumatika patří k výměně.
Na co se ještě podívat
- Stáří: na boku je čtyřmístný kód, například 2324 znamená 23. týden roku 2024. Guma stárne, i když se nejezdí.
- Praskliny a boule: jemné praskliny na bocích nebo vyboulené místo jsou důvod k okamžité výměně.
- Nerovnoměrné sjetí: hranatý profil uprostřed vzniká dlouhou jízdou po přímé silnici; nepravidelné sjetí může ukazovat na problém s tlumiči nebo tlakem.
- Cizí předměty: hřebík nebo střep zatlačený do dezénu nevytahuj za jízdy, dojeď opatrně do servisu.
Výměna pneumatik
Pneumatiky měň ideálně v páru nebo alespoň se stejným typem vpředu i vzadu. Správný rozměr a index nosnosti a rychlosti najdeš v technickém průkazu. V Royal Enfield Garage pneumatiky vyměníme, vyvážíme kola a zkontrolujeme i ložiska a brzdy.
