W motocyklach Royal Enfield prawidłowo utrzymany łańcuch jest ważny zwłaszcza dlatego, że te maszyny często zachęcają do spokojnych wycieczek, dróg lokalnych, weekendowych tras i dłuższych przejażdżek. I właśnie tam okazuje się, czy motocykl jest dobrze przygotowany.
Dlaczego regularnie czyścić łańcuch
Samo smarowanie nie wystarcza. Jeśli nowy smar zostanie nałożony na stary brud, kurz i resztki zaschniętego oleju, łańcuchowi to niewiele pomoże. Przeciwnie, powstaje lepka warstwa, która dalej przyciąga zanieczyszczenia.
Prawidłowa kolejność jest prosta: najpierw wyczyścić, potem nasmarować. Czysty łańcuch lepiej przyjmuje smar, pracuje ciszej i służy dłużej. W ten sposób chronią Państwo także tylną zębatkę i zębnik.
Kiedy czyścić i smarować łańcuch
Łańcuch warto kontrolować regularnie. Na pewno przed dłuższą wycieczką, po jeździe w deszczu, po drogach pylistych lub po dłuższym postoju motocykla. Jeśli łańcuch jest suchy, hałaśliwy, zardzewiały lub pokryty grubą warstwą brudu, czas się nim zająć.
W motocyklu wypożyczonym lub testowym niczego nie robią Państwo samodzielnie. Wystarczy powiedzieć nam, że łańcuch budzi wątpliwości. W Royal Enfield GARAGE obejrzymy go i przygotujemy motocykl tak, aby był bezpieczny i przyjemny w jeździe.
Jak prawidłowo wyczyścić łańcuch
Proszę ustawić motocykl w stabilnym miejscu. Silnik musi być wyłączony. Nigdy nie czyścić łańcucha przy pracującym silniku ani przy włączonym biegu. To zbędne ryzyko.
Proszę użyć środka do czyszczenia łańcuchów motocyklowych i miękkiej szczotki. Łańcuch czyścić stopniowo na całej długości. Skupić się zwłaszcza na miejscach, gdzie przylgnęły stary smar, kurz i zanieczyszczenia. Nie stosować agresywnej chemii, która mogłaby uszkodzić uszczelnienia łańcucha.
Po wyczyszczeniu proszę pozostawić łańcuch na chwilę do wyschnięcia lub delikatnie przetrzeć go szmatką. Smaru nie należy nakładać na mokry ani brudny łańcuch.
Jak prawidłowo nasmarować łańcuch
Smar nakładać na wewnętrzną stronę łańcucha, czyli tam, gdzie łańcuch przylega do tylnej zębatki i zębnika. Nie trzeba go topić w oleju. Wystarczy równomierna warstwa na całej długości.
Po nasmarowaniu proszę dać smarowi chwilę, by zadziałał. Idealnie jest smarować łańcuch po jeździe, gdy jest jeszcze lekko ciepły, a motocykl zaraz będzie stał. Smar lepiej trafia tam, gdzie trzeba, i podczas następnej jazdy tak bardzo nie odlatuje.
Jeśli łańcuch zostanie nasmarowany tuż przed wyjazdem i od razu wyruszą Państwo w drogę, część smaru może trafić na koło, wahacz lub pobliskie elementy.
Najczęstsze błędy
Największym błędem jest smarowanie brudnego łańcucha. Drugim częstym błędem jest użycie zbyt dużej ilości smaru. Łańcuch wtedy się klei, łapie kurz i szybko znów się brudzi.
Kolejny problem to stosowanie nieodpowiednich środków. Uniwersalny olej lub agresywny odtłuszczacz to nie jest właściwa droga. Łańcuch motocyklowy potrzebuje środków przeznaczonych właśnie do tego celu.
Należy też uważać na myjkę ciśnieniową. Silny strumień wody może wcisnąć zanieczyszczenia tam, gdzie nie powinny się znaleźć, lub uszkodzić delikatniejsze części łańcucha. Jeśli już myją Państwo motocykl, wokół łańcucha proszę pracować ostrożnie.
Co jeszcze sprawdzić podczas konserwacji
Skoro już czyszczą Państwo łańcuch, proszę sprawdzić także jego napięcie i ogólny stan. Łańcuch nie powinien być skrajnie luźny, przeciągnięty, zardzewiały ani nierównomiernie wyciągnięty.
Proszę sprawdzić także tylną zębatkę. Jeśli zęby są ostre, zagięte lub nierównomiernie zużyte, samo smarowanie problemu nie rozwiąże. W takim przypadku lepiej umówić się na wizytę w warsztacie.
Kiedy przyjechać do warsztatu
Do warsztatu proszę przyjechać, jeśli łańcuch hałasuje, szarpie, ma nierówny luz, jest zardzewiały, nie daje się dobrze wyczyścić lub nie są Państwo pewni jego stanu. Proszę też się odezwać, jeśli nie wiedzą Państwo, jakiego smaru użyć lub jak często dbać o łańcuch w konkretnym modelu Royal Enfield.
W przypadku łańcucha obowiązuje zasada, że wczesna dbałość jest tańsza niż późna wymiana całego zestawu łańcuchowego.
Podsumowanie
Prawidłowe czyszczenie i smarowanie łańcucha nie jest skomplikowaną pracą, ale ma duży wpływ na trwałość motocykla i odczucia z jazdy. Czysty i dobrze nasmarowany łańcuch oznacza płynniejszy napęd, cichszą pracę i mniejsze zużycie.
Royal Enfield to motocykl stworzony dla radości z podróży. A właśnie drobna regularna konserwacja decyduje o tym, czy wycieczkę spędzą Państwo w spokoju, czy będą zajmować się zbędnymi kłopotami technicznymi. Jeśli nie są Państwo pewni, zapraszamy do Royal Enfield GARAGE. Sprawdzimy łańcuch, doradzimy i przygotujemy motocykl na kolejne kilometry.
