Dlaczego ciśnienie ma tak duże znaczenie
Opona o zbyt niskim ciśnieniu bardziej się odkształca, nagrzewa i szybciej zużywa. Motocykl gorzej prowadzi się w zakrętach, układ kierowniczy jest cięższy, a w skrajnym przypadku opona może zawieść. Opona zbyt mocno napompowana ma z kolei mniejszą powierzchnię styku, gorszą przyczepność, a motocykl jest niespokojny na nierównościach.
Gdzie znaleźć prawidłową wartość
Zalecane ciśnienie podane jest w instrukcji obsługi, a w wielu modelach także na naklejce na motocyklu. Często różni się dla jazdy solo i jazdy z pasażerem lub bagażem. Wartość wypisana na boku opony to ciśnienie maksymalne, a nie zalecane.
Jak prawidłowo mierzyć ciśnienie
- Pomiar należy wykonywać na zimnych oponach, najlepiej rano lub po dłuższym postoju.
- Proszę używać własnego, dobrej jakości manometru – mierniki na stacjach benzynowych bywają niedokładne.
- Po pomiarze należy założyć z powrotem kapturek zaworu, chroni on zawór przed zanieczyszczeniami.
- Ciśnienie warto sprawdzać mniej więcej raz na dwa tygodnie i zawsze przed dłuższą podróżą.
Głębokość bieżnika
Ustawowe minimum głębokości bieżnika jest raczej granicą niż zaleceniem. Dla pewnej jazdy, zwłaszcza w deszczu, rozsądnie jest wymienić opony wcześniej. Na większości opon znajdą Państwo wskaźniki zużycia – małe występy w rowkach bieżnika. Gdy bieżnik zrówna się z nimi, opona nadaje się do wymiany.
Na co jeszcze zwrócić uwagę
- Wiek: na boku jest czterocyfrowy kod, na przykład 2324 oznacza 23. tydzień roku 2024. Guma starzeje się, nawet gdy się nie jeździ.
- Pęknięcia i bąble: drobne pęknięcia na bokach lub wybrzuszone miejsce są powodem do natychmiastowej wymiany.
- Nierównomierne zużycie: kanciasty profil pośrodku powstaje przy długiej jeździe po prostej drodze; nieregularne zużycie może wskazywać na problem z amortyzatorami lub ciśnieniem.
- Ciała obce: gwoździa lub odłamka wbitego w bieżnik nie należy wyciągać podczas jazdy, tylko ostrożnie dojechać do serwisu.
Wymiana opon
Opony najlepiej wymieniać parami lub przynajmniej na ten sam typ z przodu i z tyłu. Prawidłowy rozmiar oraz indeks nośności i prędkości znajdą Państwo w dowodzie rejestracyjnym. W Royal Enfield GARAGE wymieniamy opony, wyważamy koła oraz kontrolujemy także łożyska i hamulce.
