Una catena troppo lenta può strattonare, fare rumore o battere in modo fastidioso durante la guida. Una catena troppo tesa sollecita inutilmente cuscinetti, corona, pignone e la catena stessa. L'ideale sta nel mezzo: la catena deve avere un gioco naturale, ma non deve né pendere né essere tesa come una corda.
Come eseguire il controllo a casa
Mettete la moto su una superficie piana e solida. L'ideale è che stia stabile e in posizione verticale. Il motore deve essere spento e la moto in folle. Controllate la catena più o meno a metà tra la ruota dentata anteriore e quella posteriore.
Con un dito o con la mano sollevate delicatamente la catena verso l'alto e premetela verso il basso. Osservate quanto si muove. Su molte moto Royal Enfield il gioco è all'incirca tra 25 e 30 mm, ma dipende sempre dal modello specifico. Per questo è meglio verificare il valore esatto nel manuale della moto in questione.
Cosa controllare durante la verifica
Non basta guardare solo se la catena è lenta. È importante controllarne anche lo stato. La catena non dovrebbe essere secca, arrugginita, indurita o allungata in modo visibilmente irregolare. Guardate anche la corona. Se i denti sono appuntiti, ricurvi o usurati in modo irregolare, è ora di rivolgersi all'officina.
Se ruotando la ruota posteriore vedete che la catena è tesa in un punto e nettamente più lenta in un altro, potrebbe essere allungata in modo irregolare. In tal caso non si tratta più di una semplice tensione ordinaria ed è meglio far controllare la moto da un professionista.
Quando è meglio non occuparsi della catena a casa
Il controllo in sé è semplice. La regolazione, invece, richiede cura. Dopo aver teso la catena, la ruota posteriore deve restare correttamente allineata ed entrambi i lati del forcellone devono essere regolati allo stesso modo. Una regolazione errata può peggiorare la guida e usurare inutilmente il kit catena.
Se non siete sicuri, è meglio non mettersi a regolare. Venite da Royal Enfield GARAGE e controlleremo la catena per voi. Su una moto che noleggiate o provate, non regolate nulla da soli. Basta dire che la catena non vi convince e le daremo un’occhiata.
Un piccolo controllo prima di un grande viaggio
Prima di un’uscita più lunga conviene fare un rapido controllo visivo. Verificate che la catena sia pulita, lubrificata e senza gioco eccessivo. Con una Royal Enfield si viaggia spesso con andatura tranquilla sulle strade secondarie, ma è proprio lì che la catena lavora di continuo – nelle ripartenze, nel freno motore e nel percorrere le curve con fluidità.
Una catena mantenuta correttamente non si nota a prima vista, ma si riconosce in marcia. La moto procede più serena, la trasmissione è più fluida e nel complesso dà più sicurezza.
Conclusione
Controllare la tensione della catena a casa richiede solo pochi minuti. Non servono attrezzature speciali, bastano un posto piano, calma e un po’ di attenzione. Se la catena è secca, rumorosa, troppo lenta o non siete sicuri del giusto gioco, è meglio passare in officina.
Royal Enfield è una moto fatta per il piacere di guidare. Ed è proprio con piccoli controlli come la catena, l’olio o i pneumatici che si decide se l’uscita sarà davvero goduta senza pensieri.
