Par où commencer
La conduite tout-terrain s'apprend dans un endroit sûr, pas lors d'une balade dans une forêt inconnue. Idéal : une surface de gravier plane ou un stage de conduite tout-terrain. N'oubliez pas que la conduite d'une moto n'est autorisée que sur les chemins où cela est permis – les chemins forestiers et agricoles interdisent souvent la circulation des véhicules à moteur.
Mettez-vous debout sur les repose-pieds
Debout, la moto peut travailler librement sous vous et vous avez un meilleur équilibre. Position :
- pieds sur les repose-pieds, pointes vers l'avant, poids sur la plante des pieds,
- genoux légèrement fléchis, serrés autour du réservoir,
- bras détendus, coudes légèrement écartés du corps,
- regard loin devant, pas juste devant la roue avant.
Accélérateur, freins et embrayage
- Accélérez en douceur – la roue arrière patine facilement sur un sol meuble.
- Freinez davantage avec le frein arrière et dosez prudemment le frein avant.
- Utilisez l'embrayage pour doser finement l'embrayage à faible vitesse.
- Une faible vitesse avec un peu de gaz stabilise la moto.
Modes de conduite et ABS
L'Himalayan 450 propose des modes de conduite et la possibilité d'adapter le comportement de l'ABS à la conduite en tout-terrain. Vous trouverez la description précise des réglages dans le manuel. Sur route, utilisez toujours l'ABS pleinement.
Pression des pneus
Les pilotes expérimentés en tout-terrain baissent parfois légèrement la pression pour une meilleure adhérence. Si vous le faites, n'oubliez pas de regonfler les pneus à la valeur prescrite avant de retourner sur le bitume. Un pneu sous-gonflé est dangereux sur route.
Les erreurs les plus fréquentes des débutants
- guidon agrippé et bras raides,
- regard directement devant la roue avant au lieu de l'endroit où vous voulez aller,
- freinage brusque avec la roue avant sur le gravier,
- vitesse trop élevée en terrain inconnu.
Équipement et sécurité
Des bottes solides protégeant les chevilles, des gants et des protections sont plus importants en tout-terrain que sur route. N'allez pas seul dans des endroits isolés et prévenez quelqu'un de votre destination.
Après la sortie
Lavez la moto, nettoyez le radiateur de la boue, puis nettoyez et graissez la chaîne. Vérifiez les vis, les leviers et les pneus. Si vous souhaitez essayer l'Himalayan 450, prenez rendez-vous pour un essai chez Royal Enfield GARAGE.
