I primi minuti sono i più pericolosi
Quando comincia a piovere dopo un periodo di siccità, l’acqua mescola polvere, olio e gomma dell’asfalto in uno strato scivoloso. La strada è più scivolosa nelle prime decine di minuti di pioggia. Se potete, attendete la prima ondata al riparo.
In modo fluido e con margine
- Rallentate e aumentate la distanza dai veicoli che precedono – lo spazio di frenata si allunga.
- Date gas, frenate e cambiate marcia in modo più fluido del solito.
- Entrate in curva più lentamente e con meno inclinazione.
- Frenate soprattutto in rettilineo, non in piega.
- Usate entrambi i freni, quello anteriore fornisce comunque la maggior parte dell’effetto frenante.
Dove si scivola di più
- segnaletica orizzontale e attraversamenti pedonali,
- tombini, rotaie e giunti metallici dei ponti,
- macchie iridescenti di gasolio, soprattutto nei distributori e agli incroci,
- foglie cadute e fango sulle strade provinciali,
- tratti in pavé.
Cercate di attraversare queste superfici in posizione eretta, senza frenare e senza dare gas.
Pozzanghere e aquaplaning
Le pozzanghere profonde possono nascondere una buca. Se non è possibile evitarle, attraversatele lentamente e in linea retta. A velocità più elevata su uno strato continuo d’acqua c’è il rischio di aquaplaning. Se sentite che la moto galleggia, non frenate e non strattonate lo sterzo – riducete dolcemente il gas e mantenete la direzione.
Siate visibili
Sotto la pioggia gli automobilisti vi vedono molto peggio. Aiutano un giubbotto riflettente o abbigliamento con elementi riflettenti e di colore chiaro. Accendete le luci e tenete puliti visiera e specchietti.
Equipaggiamento per la pioggia
- una tuta impermeabile o un k-way da indossare sopra gli abiti,
- guanti impermeabili e copristivali,
- una visiera con inserto antiappannamento (Pinlock) o un prodotto antiappannante,
- un panno asciutto in tasca per asciugare la visiera.
Dopo la guida sotto la pioggia
All'arrivo asciugate la moto, soprattutto le parti cromate, e lubrificate la catena: la pioggia ne lava via il lubrificante. Gli pneumatici con battistrada profondo smaltiscono l'acqua molto meglio sotto la pioggia, quindi controllatene lo stato prima della stagione.
