Najnebezpečnejšie sú prvé minúty
Keď začne pršať po dlhšom suchu, voda zmieša prach, olej a gumu z asfaltu do šmykľavej vrstvy. Cesta je najšmykľavejšia v prvých desiatkach minút dažďa. Ak môžete, prečkajte prvú vlnu pod strechou.
Plynule a s rezervou
- Spomaľte a zväčšite odstup od vozidiel pred sebou – brzdná dráha sa predlžuje.
- Pridávajte plyn, brzdite aj radte plynulejšie ako zvyčajne.
- Do zákrut vchádzajte pomalšie a s menším náklonom.
- Brzdite hlavne na rovine, nie v náklone.
- Používajte obe brzdy, predná stále nesie väčšinu brzdného účinku.
Kde to šmýka najviac
- vodorovné dopravné značenie a priechody,
- kanalizačné poklopy, koľajnice a kovové mostné škáry,
- dúhové škvrny od nafty, hlavne pri čerpacích staniciach a na križovatkách,
- spadnuté lístie a blato na okresných cestách,
- dláždené úseky.
Tieto plochy sa snažte prechádzať vzpriamene, bez brzdenia a bez pridávania plynu.
Kaluže a aquaplaning
Hlboké kaluže môžu skrývať jamu v ceste. Ak sa nedajú obísť, prejdite ich pomaly a rovno. Pri vyššej rýchlosti na súvislej vrstve vody hrozí aquaplaning. Ak cítite, že motorka pláva, nebrzdite a nestrhávajte riadenie – jemne uberte plyn a držte smer.
Buďte viditeľní
V daždi vás vodiči áut vidia oveľa horšie. Pomôže reflexná vesta alebo oblečenie s reflexnými prvkami a svetlá farba. Zapnite svetlá a udržiavajte čisté hladítko aj zrkadlá.
Výbava do dažďa
- nepremokavá kombinéza alebo prevlek cez oblečenie,
- nepremokavé rukavice a návleky na topánky,
- hladítko s vložkou proti zahmlievaniu (Pinlock) alebo prípravok proti zahmlievaniu,
- suchá handrička vo vrecku na utieranie hladítka.
Po jazde v daždi
Motorku po príchode poutierajte, hlavne chróm, a namažte reťaz – dážď z nej zmyje mazivo. Pneumatiky s hlbokým dezénom v daždi odvádzajú vodu oveľa lepšie, preto pred sezónou skontrolujte ich stav.
