Bremsbeläge
Die Beläge sitzen im Bremssattel, durch den die Bremsscheibe läuft. Leuchten Sie mit einer Taschenlampe in den Sattel und sehen Sie sich die Dicke des Belags an. Viele Beläge haben im Reibbelag eine Rille – einen Verschleißindikator. Wenn die Rille verschwindet oder der Belag nur noch wenige Millimeter dick ist, ist es Zeit für den Wechsel.
Warten Sie nie, bis die Beläge bis aufs Metall abgeschliffen sind. Dann quietschen die Bremsen, bremsen schlecht, und das Metall zerstört die Scheibe, deren Austausch deutlich teurer ist.
Bremsscheiben
- Die Oberfläche soll glatt und gleichmäßig glänzend sein.
- Tiefe Riefen oder eine blaue Verfärbung durch Überhitzung sind ein Grund für eine Kontrolle in der Werkstatt.
- Wenn der Hebel oder das Pedal beim Bremsen pulsiert, kann die Scheibe verzogen sein.
- Sprühen Sie niemals Kettenschmiermittel oder Konservierungssprays auf die Scheiben.
Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch – sie bindet nach und nach Feuchtigkeit aus der Luft. Dadurch sinkt ihr Siedepunkt, und bei intensivem Bremsen, etwa bei einer Bergabfahrt, kann die Bremse „weich“ werden. Deshalb wird die Flüssigkeit nach dem Wartungsplan gewechselt, in der Regel alle zwei Jahre (das genaue Intervall steht im Serviceheft), auch wenn nichts fehlt.
Kontrollieren Sie den Stand im durchsichtigen Behälter am Lenker (Vorderradbremse) und bei der Hinterradbremse im Behälter an der rechten Fußraste. Der Stand soll zwischen den Markierungen MIN und MAX liegen. Dunkle, braune Flüssigkeit gehört gewechselt.
Vorsicht bei sinkendem Stand
Der Stand sinkt mit dem Verschleiß der Beläge natürlich leicht ab. Sinkt er aber schnell oder sehen Sie Flüssigkeit am Sattel oder an den Leitungen, liegt eine Undichtigkeit vor. Fahren Sie mit dem Motorrad in diesem Zustand nicht und lassen Sie es überprüfen.
So sollten die Bremsen funktionieren
- Hebel und Pedal haben einen klaren und festen Druckpunkt.
- Die Bremse löst sich nach dem Loslassen und das Rad dreht sich frei.
- Das Motorrad zieht beim Bremsen nicht zur Seite.
- Das ABS-System durchläuft nach dem Start einen kurzen Test, und die Kontrollleuchte erlischt nach dem Anfahren.
Wenn die ABS-Leuchte während der Fahrt aufleuchtet oder die Bremsen nicht wie vorgesehen wirken, warten Sie nicht. In der Royal Enfield GARAGE prüfen wir die Bremsen, wechseln Beläge oder Flüssigkeit und entlüften das System.
