Warum der Druck so wichtig ist
Ein zu schwach befüllter Reifen verformt sich stärker, erwärmt sich und verschleißt schneller. Das Motorrad lässt sich schlechter in die Kurve führen, die Lenkung wird schwerer, und im Extremfall kann der Reifen versagen. Ein zu stark befüllter Reifen hat dagegen eine kleinere Aufstandsfläche, schlechteren Grip, und das Motorrad ist auf Unebenheiten unruhig.
Wo Sie den richtigen Wert finden
Der vorgeschriebene Druck steht im Benutzerhandbuch und bei vielen Modellen auch auf einem Aufkleber am Motorrad. Er unterscheidet sich oft für die Fahrt allein und die Fahrt mit Sozius oder Gepäck. Der auf der Reifenflanke angegebene Wert ist der Maximaldruck, nicht der empfohlene.
So messen Sie den Druck richtig
- Messen Sie am kalten Reifen, am besten morgens oder nach längerem Stehen.
- Verwenden Sie ein eigenes, hochwertiges Manometer – die Messgeräte an Tankstellen sind oft ungenau.
- Setzen Sie nach dem Messen die Ventilkappe wieder auf, sie schützt das Ventil vor Schmutz.
- Kontrollieren Sie den Druck etwa alle zwei Wochen und immer vor einer längeren Fahrt.
Profiltiefe
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe ist eher eine Grenze als eine Empfehlung. Für sicheres Fahren, besonders bei Regen, ist es sinnvoll, früher zu wechseln. Auf den meisten Reifen finden Sie Verschleißindikatoren – kleine Erhebungen in den Profilrillen. Wenn das Profil auf deren Höhe abgefahren ist, gehört der Reifen gewechselt.
Worauf Sie noch achten sollten
- Alter: an der Flanke befindet sich ein vierstelliger Code, zum Beispiel bedeutet 2324 die 23. Woche des Jahres 2024. Gummi altert auch, wenn nicht gefahren wird.
- Risse und Beulen: feine Risse an den Flanken oder eine Ausbeulung sind ein Grund für sofortigen Austausch.
- Ungleichmäßiger Abrieb: ein kantiges Profil in der Mitte entsteht durch lange Fahrten auf geraden Straßen; unregelmäßiger Abrieb kann auf ein Problem mit den Stoßdämpfern oder dem Druck hinweisen.
- Fremdkörper: einen ins Profil gedrückten Nagel oder eine Scherbe ziehen Sie nicht während der Fahrt heraus, fahren Sie vorsichtig zur Werkstatt.
Reifenwechsel
Wechseln Sie die Reifen idealerweise paarweise oder zumindest mit demselben Typ vorn und hinten. Die richtige Größe sowie Trag- und Geschwindigkeitsindex finden Sie in den Fahrzeugpapieren. In der Royal Enfield GARAGE wechseln wir die Reifen, wuchten die Räder aus und prüfen auch Lager und Bremsen.
