Por qué la presión es tan importante
Un neumático con poca presión se deforma más, se calienta y se desgasta antes. La moto entra peor en las curvas, la dirección es más pesada y, en casos extremos, el neumático puede fallar. Un neumático con exceso de presión tiene, en cambio, una superficie de contacto menor, peor adherencia y la moto resulta inestable en los baches.
Dónde encontrar el valor correcto
La presión prescrita figura en el manual del usuario y, en muchos modelos, también en una etiqueta de la moto. A menudo es distinta para circular en solitario y para hacerlo con pasajero o carga. El valor escrito en el flanco del neumático es la presión máxima, no la recomendada.
Cómo medir correctamente la presión
- Mida con el neumático frío, idealmente por la mañana o tras un largo periodo parado.
- Utilice su propio manómetro de calidad: los medidores de las gasolineras suelen ser imprecisos.
- Después de medir, vuelva a poner el tapón de la válvula, que la protege de la suciedad.
- Compruebe la presión aproximadamente cada dos semanas y siempre antes de un viaje largo.
Profundidad del dibujo
El mínimo legal de profundidad del dibujo es más un límite que una recomendación. Para una conducción segura, sobre todo con lluvia, es sensato cambiar los neumáticos antes. En la mayoría de los neumáticos encontrará indicadores de desgaste: pequeños resaltes en las ranuras del dibujo. Cuando el dibujo llega a su nivel, el neumático debe sustituirse.
Qué más conviene revisar
- Edad: en el flanco hay un código de cuatro cifras; por ejemplo, 2324 significa la semana 23 del año 2024. La goma envejece aunque no se circule.
- Grietas y bultos: las grietas finas en los flancos o una zona abultada son motivo de sustitución inmediata.
- Desgaste irregular: un perfil cuadrado en el centro se debe a largos recorridos por carretera recta; un desgaste irregular puede indicar un problema con los amortiguadores o con la presión.
- Objetos extraños: un clavo o un cristal incrustado en el dibujo no debe retirarse durante la marcha; llegue con cuidado al taller.
Cambio de neumáticos
Cambie los neumáticos idealmente por pares o, al menos, con el mismo tipo delante y detrás. La medida correcta y el índice de carga y de velocidad los encontrará en la ficha técnica. En Royal Enfield GARAGE cambiamos los neumáticos, equilibramos las ruedas y revisamos también los rodamientos y los frenos.
