Prečo na tlaku toľko záleží
Podhustená pneumatika sa viac deformuje, zahrieva a rýchlejšie sa opotrebúva. Motocykel sa horšie vedie do zákrut, riadenie je ťažšie a v krajnom prípade môže pneumatika zlyhať. Prehustená pneumatika má zase menšiu styčnú plochu, horšiu priľnavosť a motocykel je na nerovnostiach nepokojný.
Kde nájdete správnu hodnotu
Predpísaný tlak je v používateľskom manuáli a pri mnohých modeloch aj na štítku na motocykli. Často sa líši pri jazde sólo a pri jazde so spolujazdcom alebo s nákladom. Hodnota napísaná na boku pneumatiky je maximálny tlak, nie odporúčaný.
Ako správne merať tlak
- Merajte na studenej pneumatike, ideálne ráno alebo po dlhšom státí.
- Používajte vlastný kvalitný manometer – meradlá na čerpacích staniciach bývajú nepresné.
- Po meraní nasaďte späť čiapočku ventilu, chráni ho pred nečistotami.
- Kontrolujte tlak zhruba raz za dva týždne a vždy pred dlhšou cestou.
Hĺbka dezénu
Zákonné minimum hĺbky dezénu je skôr hranica než odporúčanie. Pre istú jazdu, najmä v daždi, je rozumné riešiť výmenu skôr. Na väčšine pneumatík nájdete indikátory opotrebenia – malé výstupky v drážkach dezénu. Keď je dezén na ich úrovni, pneumatika patrí na výmenu.
Na čo sa ešte pozrieť
- Vek: na boku je štvormiestny kód, napríklad 2324 znamená 23. týždeň roka 2024. Guma starne, aj keď sa nejazdí.
- Praskliny a hrbole: jemné praskliny na bokoch alebo vypuklé miesto sú dôvodom na okamžitú výmenu.
- Nerovnomerné zjazdenie: hranatý profil uprostred vzniká dlhou jazdou po priamej ceste; nepravidelné zjazdenie môže poukazovať na problém s tlmičmi alebo tlakom.
- Cudzie predmety: klinec alebo črep zatlačený do dezénu nevyťahujte počas jazdy, dojdite opatrne do servisu.
Výmena pneumatík
Pneumatiky meňte ideálne v páre alebo aspoň s rovnakým typom vpredu aj vzadu. Správny rozmer a index nosnosti a rýchlosti nájdete v technickom preukaze. V Royal Enfield GARAGE pneumatiky vymeníme, vyvážime kolesá a skontrolujeme aj ložiská a brzdy.
