Brzdové destičky
Destičky jsou uložené v třmenu, kterým prochází brzdový kotouč. Posviť si baterkou do třmenu a podívej se na tloušťku obložení. Mnoho destiček má v obložení drážku – indikátor opotřebení. Když drážka mizí nebo obložení má jen pár milimetrů, je čas na výměnu.
Nikdy nečekej, až se destičky obrousí až na kov. Pak brzdy skřípou, brzdí špatně a kov ničí kotouč, jehož výměna je výrazně dražší.
Brzdové kotouče
- Povrch má být hladký a rovnoměrně lesklý.
- Hluboké rýhy nebo modré zabarvení od přehřátí jsou důvod ke kontrole v servisu.
- Pokud páčka nebo pedál při brzdění pulzuje, kotouč může být zkroucený.
- Na kotouče nikdy nestříkej mazivo na řetěz ani konzervační spreje.
Brzdová kapalina
Brzdová kapalina je hygroskopická – postupně na sebe váže vlhkost ze vzduchu. Tím klesá její bod varu a při intenzivním brzdění, například při sjezdu z kopce, může brzda „změknout“. Proto se kapalina mění podle servisního plánu, obvykle jednou za dva roky (přesný interval je v servisní knížce), i když jí neubývá.
Hladinu kontroluj v průhledné nádobce na řídítkách (přední brzda) a u zadní brzdy v nádobce u pravé stupačky. Hladina má být mezi značkami MIN a MAX. Tmavá, hnědá kapalina patří k výměně.
Pozor na klesající hladinu
Hladina přirozeně mírně klesá, jak se opotřebovávají destičky. Pokud ale klesá rychle nebo vidíš kapalinu kolem třmenu či hadic, jde o netěsnost. S motorkou v takovém stavu nejezdi a nech ji zkontrolovat.
Jak mají brzdy fungovat
- Páčka i pedál mají jasný a pevný bod záběru.
- Brzda se po puštění uvolní a kolo se volně točí.
- Motorka při brzdění netáhne do strany.
- Systém ABS po nastartování projde krátkým testem a kontrolka zhasne po rozjezdu.
Pokud se kontrolka ABS rozsvítí za jízdy nebo brzdy nepůsobí tak, jak mají, nečekej. V Royal Enfield Garage brzdy zkontrolujeme, vyměníme destičky nebo kapalinu a systém odvzdušníme.
