Por qué se oxida el cromo
La capa de cromo tiene poros microscópicos. El agua, la sal y la suciedad llegan por ellos al metal de debajo, que empieza a corroerse. Por eso el óxido aparece a menudo como pequeños puntos marrones. Cuanto antes lo detecte, más fácil será eliminarlo.
Mantenimiento regular
- Después de circular bajo la lluvia, seque las piezas cromadas y no deje que el agua se seque sobre ellas.
- Para lavar, use solo un champú suave y una esponja blanda.
- De vez en cuando aplique un buen producto para cromo que limpie y deje una capa protectora.
- Antes del invierno, trate el cromo con una cera protectora.
Cómo eliminar el óxido leve
Los pequeños puntos de óxido suelen desaparecer con un abrillantador para cromo y un paño fino de microfibra. En caso de óxido más resistente ayuda una lana de acero muy fina (el grado más fino) humedecida con abrillantador. Trabaje sin presión y solo sobre el cromo, nunca sobre la pintura ni el plástico. Tras la limpieza, aplique una cera protectora.
Escape
Un escape cromado adquiere fácilmente tonos dorados o azulados por el calor. En parte es natural, sobre todo en los codos del escape cercanos al motor. Ayuda no dejar el motor funcionando mucho tiempo parado y eliminar las huellas grasientas que se queman sobre el cromo. Aplique el abrillantador solo con el escape frío.
Aluminio pulido y piezas mates
No todo lo que brilla es cromo. El aluminio pulido y las piezas negras o mates necesitan otros productos. El abrillantador para cromo puede dar brillo a una superficie mate o dejar manchas. Si no está seguro, pruebe primero el producto en un lugar poco visible.
Cuándo ya no basta con cuidarlo
Si el cromo se desprende o debajo hay óxido en una zona mayor, pulir no sirve de nada. La pieza debe sustituirse o volver a cromarse. En Royal Enfield GARAGE le asesoramos sobre si merece la pena un recambio original y le ayudamos con el pedido.
