1. Motor-Aus-Schalter am Lenker
Es klingt banal, ist aber der häufigste „Defekt“. Der rote Motor-Aus-Schalter (Kill Switch) an der rechten Lenkerseite muss in der Position für den Motorbetrieb stehen. Es genügt, ihn versehentlich mit dem Handschuh zu streifen.
2. Seitenständer und Leerlauf
Royal-Enfield-Motorräder haben Sicherheitsschalter. Der Motor springt in der Regel nicht an oder geht nach dem Einlegen eines Gangs aus, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist. Prüfen Sie, ob die Leerlaufanzeige leuchtet, oder starten Sie bei gezogener Kupplung.
3. Kraftstoff
Die Kraftstoffanzeige ist bei fast leerem Tank möglicherweise nicht genau. Hat das Motorrad mit wenig Kraftstoff auf dem Seitenständer gestanden, gelangt der Kraftstoff eventuell nicht zur Pumpe. Tanken Sie nach und versuchen Sie es erneut.
4. Batterie
- Der Anlasser dreht überhaupt nicht, es klickt nur: fast sicher eine schwache Batterie oder eine lockere Klemme.
- Der Anlasser dreht langsam: die Batterie ist leer, versuchen Sie, sie zu laden.
- Das Display leuchtet überhaupt nicht: prüfen Sie die Batterieklemmen und die Hauptsicherung.
Ein Motorrad mit leerer Batterie lässt sich mit einem Starthilfegerät starten. Seien Sie bei Verwendung von Kabeln eines Autos vorsichtig und folgen Sie der Anleitung im Handbuch – ein falscher Anschluss kann die Elektronik beschädigen.
5. Sicherungen
Der Sicherungskasten befindet sich meist unter der Sitzbank oder unter einer Seitenverkleidung. Ziehen Sie die Sicherungen heraus und sehen Sie sich den dünnen Draht im Inneren an. Eine durchgebrannte Sicherung wird nur durch eine Sicherung mit demselben Wert ersetzt. Brennt die neue Sicherung sofort wieder durch, liegt ein Kurzschluss im System vor und es braucht eine Werkstatt.
6. Der Motor dreht, springt aber nicht an
Dreht der Anlasser normal, der Motor springt aber nicht an, drücken Sie den Anlasser nicht endlos – Sie entladen damit schnell die Batterie. Starten Sie immer nur wenige Sekunden lang und legen Sie zwischen den Versuchen eine Pause ein. Prüfen Sie, ob die Motorstörungsleuchte leuchtet. Die Ursache kann im Kraftstoffsystem, in der Zündung oder in einem Sensor liegen, und das ist ein Fall für die Diagnose.
7. Wegfahrsperre
Modelle mit Wegfahrsperre müssen den richtigen Schlüssel erkennen. Haben Sie mehrere Chips am Schlüsselbund oder verwenden Sie einen Ersatzschlüssel, versuchen Sie es mit dem Originalschlüssel allein.
Wenn nichts hilft
Zerlegen Sie vor Ort weder die Elektronik noch das Kraftstoffsystem. Rufen Sie uns in der Royal Enfield GARAGE an – wir beraten Sie telefonisch und diagnostizieren das Motorrad bei Bedarf direkt in der Werkstatt.
